Autotööstuse mikrolüliti kasutamine

Autode mikrolülititel on tavaliselt põhikomponendid, mida nimetatakse mikrolülititeks. Autode mikrolülititel on hea integreeritus, lihtne paigaldus ja miniatuursus ning neid saab laialdaselt kasutada autotööstuse lülitites. Seejärel vaatame autotööstuses kasutatavate mikrolülitite rakendust. Baar!

Mis on auto mikrolüliti

Auto mikrolüliti viitab kontaktmehhanismile, millel on väike kontaktintervall ja kiire etteandemehhanism ning mis teostab avamis- ja sulgemistoiminguid ettenähtud käigu ja jõuga. See on kaetud korpusega ja väljas on veovarras. Lüliti kontaktintervall on suhteliselt väike, tuntud ka kui mikrolüliti, peamiselt väike kontaktintervall, edasikerimine ja kasti kaas. Lisaks on mikrolülitil pikk kasutusiga ja kõrge töökindlus.

Auto mikrolüliti viitab tavaliselt autouksele paigaldatud mikrolülitile. See on ukselüliti, mida kasutatakse selleks, et tuvastada või tuvastada, kas uks, lapselukk ja keskjuhtimine on lukustatud. Kui uks on suletud, vajutatakse vastavat mehhanismi hooba. Kui vooluahela juhikud Kui uks ei ole suletud, arvutatakse konstruktsiooni projekteerimisel vajutamist vajav käik. Mikrolüliti ei ole ühendatud ja arvestil kuvatav teave on hoiatus, et uks ei ole korralikult suletud. Kuna ust avatakse ja suletakse sageli, on vihmasel päeval selle teisaldamisel paratamatu, et saate märjaks. Seetõttu on ukse jaoks kasutatava mikrolüliti omadused, mis nõuavad veekindlat funktsiooni ja pikka kasutusiga. Auto mikrolüliti on tuvastuslüliti. Paljud inimesed peavad ukselukku ekslikult mikrolülitiga, mis on vale. Mikrolülitit kasutatakse tuvastamiseks Elektrooniline lüliti, mis näitab, kas ukselukk on suletud.

Mikrolülititeks kasutatakse enamasti ka auto istmelülitit ja klaasitõstelülitit. Nagu on näidatud järgmises istmelülitis, peaks istme lüliti vooluahel olema suhteliselt lihtne ja otse istme mootoriga ühendatud. Lülitit kasutatakse kolme mikrolüliti jaoks ja toide on otse ühendatud või lahti ühendatud mikrolülitite kaudu. Auto mikrolüliti sisaldab peamiselt veovarda, liikuvat detaili ja staatilist kontakti.

Jõuülekande varras:

Lüliti osa puhul edastatakse väline jõud sisemisele šrapnellstruktuurile ja lülitustoimingu sooritamiseks vajutatakse liikuvat kontakti.

Liigutatav kile:

Viitab lüliti kontakti mehhanismi osale, mida mõnikord nimetatakse ka liikuvaks vedruks. Liigutatav detail sisaldab liigutatavaid kontakte. Tugeva voolu lüliti kontaktid on tavaliselt hõbedasulamitest ja tavaliselt kasutatakse hõbedast tinaoksiidi kontakte. Need on kulumiskindlad, keevitamisel juhtivad ja madala kontakttakistusega. Stabiliseerida.

Kontaktintervall:

Staatilise kontakti ja liikuva kontakti vaheline intervall ning lüliti efektiivne kaugus. Samamoodi toetab ka üldine klaastõstuki lüliti iga funktsiooni jaoks mikrolülitit, põhimõte on sama, seal on liigutatavad tükid, kontaktintervallid jne.

Lühidalt, auto mikrolüliti välisjõud mõjub liikuvale detailile läbi veokomponentide (väljaviskevarras, ajamvarras jne) ja kui liikuv detail nihkub kriitilisse punkti, toimub hetkeline tegevus, nii et liikuv kontakt liigutatava detaili otsas ja staatiline Kontakt lülitub kiiresti sisse või välja ning peale vedavale osale mõjuva jõu vabastamist tekib liikuvale detailile vastassuunaline toimejõud. Kui ajami abiosa tagurpidikäik jõuab liikuva detaili tööpiirini, lõpetatakse see koheselt. Tegevus vastupidises suunas.

Ülaltoodud on autode mikrolülitite rakendus. Kui soovite rohkem teada, võtke meiega julgelt ühendust!