Umsókn um Automotive Micro Switch

Örrofar fyrir bíla hafa almennt kjarnahluta sem kallast örrofar. Örrofar fyrir bíla hafa góða samþættingu, auðvelda uppsetningu og smæðingu og geta verið mikið notaðir í bílarofa. Síðan skulum við kíkja á notkun örrofa fyrir bíla. Bar!

Hvað er örrofi fyrir bíl

Örrofi fyrir bifreið vísar til snertibúnaðar sem hefur lítið snertibil og hraðmatarbúnað, og framkvæmir opnunar- og lokunaraðgerðir með ákveðnu höggi og tilskildum krafti. Það er þakið húsi og er með drifstöng að utan. Snertingarbil rofans er tiltölulega lítið, einnig þekkt sem örrofi, aðallega lítið snertingarbil, hraðsnúningur og kassahlíf. Að auki hefur örrofinn langan líftíma og mikla áreiðanleika.

Örrofi bílsins vísar venjulega til örrofans sem settur er upp á bílhurðinni. Það er hurðarrofi sem notaður er til að skynja eða greina hvort hurðin, barnalæsingin og miðstýringin eru læst. Þegar hurðin er lokuð er ýtt á samsvarandi vélbúnaðarstöng. Þegar hringrásin stýrir Ef hurðin er ekki lokuð reiknast höggið sem þarf að ýta á þegar burðarvirkið er hannað. Örrofarásin er ekki tengd og upplýsingarnar sem birtast á mælinum eru viðvörunarboð um að hurðin sé ekki rétt lokuð. Þar sem hurðin er oft opnuð og lokuð er óhjákvæmilegt að þú blotni ef þú færir hana á rigningardegi. Þess vegna hefur örrofinn sem notaður er fyrir hurðina þá eiginleika að þurfa vatnshelda virkni og langan líftíma. Örrofi bílsins er skynjunarrofi. Margir misskilja hurðarlásinn fyrir örrofa, sem er rangt. Örrofinn er notaður til að greina Rafræn rofi um hvort hurðarlásinn sé lokaður.

Sætisrofi og glerlyfturofi bílsins eru einnig aðallega notaðir fyrir örrofa. Eins og sýnt er á eftirfarandi sætisrofa ætti hringrás sætisrofans að vera tiltölulega einföld og beintengd við sætismótorinn. Rofinn er notaður fyrir þrjá örrofa og rafmagnið er beintengt eða aftengt í gegnum örrofa. Bifreiða örrofinn inniheldur aðallega drifstöng, hreyfanlegt stykki og kyrrstöðusnertingu.

Sendingarstöng:

Fyrir hluta af rofanum er ytri krafturinn sendur til innri sprengjubyggingarinnar og ýtt er á hreyfanlega tengiliðinn til að framkvæma skiptingaraðgerðina.

Færanleg filma:

Vísar til vélbúnaðarhluta rofasnertingarinnar, stundum kallaður hreyfanlegur fjaðr. Færanlegi hlutinn inniheldur færanlega tengiliði. Hástraumsrofa tengiliðir eru yfirleitt silfur málmblöndur, og silfur tinoxíð tengiliðir eru almennt notaðir. Þau eru slitþolin, leiðandi með suðu og hafa litla snertiþol. Staða stöðugleika.

Samskiptabil:

Tímabilið milli kyrrstöðu snertingarinnar og hreyfanlegra snertingarinnar, og áhrifarík fjarlægð rofans. Á sama hátt styður almenni glerlyfturofinn einnig örrofa fyrir hverja aðgerð, meginreglan er sú sama, það eru hreyfanlegir hlutar, snertibil osfrv.

Í stuttu máli, ytri kraftur bifreiðar örrofa virkar á hreyfanlega hlutann í gegnum drifhlutana (útstöng, drifstöng, osfrv.), og þegar hreyfanlega hlutinn er færður í mikilvægan punkt, á sér stað tafarlaus aðgerð, þannig að hreyfanlega snertingin í lok hreyfanlega stykkisins og kyrrstöðu Snertingin er kveikt eða slökkt fljótt og eftir að krafturinn á aksturshlutanum er sleppt mun aðgerðakrafturinn í gagnstæða átt myndast á hreyfanlega hlutinn. Þegar afturálag akstursaukahlutans nær aðgerðamörkum hreyfanlega hlutans verður því lokið samstundis. Aðgerðir í gagnstæða átt.

Ofangreint er notkun örrofa fyrir bíla. Ef þú vilt vita meira skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur!