車載用マイクロスイッチの応用

車載用マイクロスイッチは通常、マイクロスイッチと呼ばれるコアコンポーネントを備えています。 車載用マイクロスイッチは、集積度が高く、設置が容易で小型化が容易なため、車載用スイッチに広く使用できます。 次に、車載用マイクロスイッチの応用例を見てみましょう。 バー！

車のマイクロスイッチとは何ですか

自動車用マイクロスイッチとは、小さな接点間隔と早送り機構を備え、所定のストロークと所定の力で開閉動作を行う接点機構を指します。 ハウジングで覆われており、外側に駆動ロッドがあります。 スイッチの接点間隔は比較的狭く、マイクロスイッチとも呼ばれ、主に小さな接点間隔、早送り動作、およびボックスカバーが使用されます。 また、マイクロスイッチは長寿命で信頼性が高いです。

車のマイクロスイッチとは、通常、車のドアに取り付けられたマイクロスイッチを指します。 ドア、チャイルドロック、集中制御装置が施錠されているかどうかを感知または検出するために使用されるドアスイッチです。 ドアが閉まると、対応する機構レバーが押されます。 回路ガイド時 ドアが閉まっていない場合、押し込む必要のあるストロークは構造設計時に計算されます。 マイクロスイッチ回路が接続されておらず、メーターに表示される情報はドアが正しく閉まっていないという警告メッセージです。 頻繁にドアの開閉を行うため、雨の日に移動させると濡れてしまうのは避けられません。 そのため、ドアに使用されるマイクロスイッチには防水機能と長寿命が求められる特性があります。 車のマイクロスイッチは検知スイッチです。 多くの人がドアロックをマイクロスイッチと間違えていますが、これは間違いです。 マイクロスイッチは、ドアロックが閉まっているかどうかを検出する電子スイッチとして使用されます。

車のシートスイッチやガラスリフトスイッチなどにもマイクロスイッチが多く使われています。 次のシート スイッチに示すように、シート スイッチの回路は比較的単純で、シート モーターに直接接続されている必要があります。 このスイッチは 3 つのマイクロ スイッチに使用され、電源はマイクロ スイッチを介して直接接続または切断されます。 自動車用マイクロスイッチは主に駆動ロッド、可動片、静電接点から構成されます。

トランスミッションロッド：

スイッチの一部は、内部の破片構造に外力が伝わり、可動接点が押されることでスイッチング動作を行います。

可動フィルム：

スイッチ接点の機構部分を指し、可動バネと呼ばれることもあります。 可動片は可動接点を含む。 大電流スイッチの接点は一般に銀合金であり、酸化銀錫接点が一般的に使用されます。 耐摩耗性があり、溶接による導電性があり、接触抵抗が低いです。 安定させます。

連絡間隔：

静接点と可動接点の間隔、およびスイッチの実効距離。 同様に、一般的なガラスリフトスイッチも機能ごとにマイクロスイッチをサポートしており、原理は同じで、可動片、接点間隔などが存在します。

つまり、自動車用マイクロスイッチの外力が駆動部品（エジェクタロッド、ドライブロッド等）を介して可動子に作用し、可動子が臨界点まで変位すると瞬間的な動作が発生し、可動子先端の可動接点と静電接点のオン・オフが素早く行われ、駆動部にかかる力が解放された後、可動子に逆方向の作用力が発生します。 駆動補助部の逆転ストロークが可動子の動作限界に達すると瞬時に完了します。 反対方向のアクション。

以上が車載用マイクロスイッチの応用例です。 もっと詳しく知りたい場合は、お気軽にお問い合わせください。