Автокөлік микро коммутаторын қолдану

Автокөлік микро коммутаторларында әдетте микро ажыратқыштар деп аталатын негізгі компоненттер бар. Автокөлік микро ажыратқыштары жақсы интеграцияға, оңай орнатуға және миниатюризацияға ие және автомобиль коммутаторларында кеңінен қолданылуы мүмкін. Содан кейін, автомобиль микро қосқыштарын қолдануды қарастырайық. Бар!

Автокөліктің микро қосқышы дегеніміз не

Автокөлік микро ауыстырып-қосқышы шағын контакт аралығы мен жылдам беру механизмі бар контакт механизмін білдіреді және белгіленген инсультпен және белгіленген күшпен ашу және жабу операцияларын орындайды. Ол корпуспен жабылған және сыртында жетек штангасы бар. Коммутатордың байланыс аралығы салыстырмалы түрде аз, ол микро ауыстырып-қосқыш деп те аталады, негізінен шағын контакт аралығы, жылдам алға әрекет және қорап қақпағы. Сонымен қатар, микро коммутатор ұзақ қызмет етеді және жоғары сенімділікке ие.

Автокөліктің микро қосқышы әдетте автомобиль есігінде орнатылған микро қосқышты білдіреді. Бұл есіктің, балалар құлпы мен орталық басқару құралының құлыпталғанын анықтау немесе анықтау үшін пайдаланылатын есік қосқышы. Есік жабылған кезде тиісті механизм рычагы басылады. Тізбекті бағыттаған кезде Есік жабылмаса, басу қажет инсульт құрылымды жобалағанда есептеледі. Микро коммутатор тізбегі қосылмаған және есептегіште көрсетілген ақпарат есіктің дұрыс жабылмағаны туралы ескерту хабарламасы болып табылады. Есік жиі ашылып, жабылып тұратындықтан, жаңбырлы күні қозғалтсаңыз, сулануыңыз сөзсіз. Сондықтан есік үшін қолданылатын микро қосқыш су өткізбейтін функцияны және ұзақ қызмет мерзімін талап ететін сипаттамаларға ие. Автокөліктің микро қосқышы анықтау қосқышы болып табылады. Көптеген адамдар есік құлпын микро коммутатор деп қателеседі, бұл дұрыс емес. Микро коммутатор есік құлпы жабық екенін анықтау үшін электрондық қосқышты анықтау үшін пайдаланылады.

Көліктің орындық қосқышы мен шыны көтеру қосқышы көбінесе микро қосқыштар үшін қолданылады. Келесі орындық қосқышында көрсетілгендей, орындық қосқышының тізбегі салыстырмалы түрде қарапайым және орындық қозғалтқышына тікелей қосылған болуы керек. Коммутатор үш микро ажыратқыштар үшін пайдаланылады, ал қуат микро ажыратқыштар арқылы тікелей қосылады немесе ажыратылады. Автокөліктің микро ауыстырып-қосқышы негізінен жетек штангасын, жылжымалы бөлікті және статикалық контактіні қамтиды.

Трансмиссиялық штанга:

Ажыратқыштың бір бөлігі үшін сыртқы күш ішкі сынық құрылымына беріледі, ал ауысу әрекетін орындау үшін жылжымалы контакт басылады.

Жылжымалы пленка:

Коммутатор контактінің механизм бөлігіне жатады, кейде жылжымалы серіппелі деп аталады. Жылжымалы бөлік жылжымалы контактілерді қамтиды. Жоғары ток қосқышының контактілері әдетте күміс қорытпалары болып табылады, ал күміс қалайы оксидінің контактілері әдетте қолданылады. Олар тозуға төзімді, дәнекерлеу арқылы өткізгіш және жанасуға төзімділігі төмен. Тұрақтандыру.

Байланыс аралығы:

Статикалық контакт пен қозғалатын контакт арасындағы интервал және қосқыштың тиімді қашықтығы. Сол сияқты, жалпы шыны көтеру қосқышы да әрбір функция үшін микро қосқышты қолдайды, принципі бірдей, жылжымалы бөліктер, байланыс аралығы және т.б.

Қысқаша айтқанда, автомобильдің микро ауыстырып-қосқышының сыртқы күші қозғалмалы бөлікке қозғаушы құрамдас бөліктер арқылы әсер етеді (эжектор өзегі, жетекші өзек және т.б.) және жылжымалы бөлік критикалық нүктеге ығысқанда, лезде әрекет пайда болады, осылайша жылжымалы бөліктің аяғындағы жылжымалы контакт және статикалық Контакт тез қосылады немесе өшеді, ал қозғаушы бөліктегі күш босатылғаннан кейін, жылжымалы бөлікте қарама-қарсы бағытта әрекет күші пайда болады. Қозғалтқыштың қосалқы бөлігінің кері жүрісі жылжымалы бөліктің әрекет ету шегіне жеткенде, ол бірден аяқталады. Қарама-қарсы бағыттағы әрекет.

Жоғарыда автомобиль микро ажыратқыштарын қолдану болып табылады. Толығырақ білгіңіз келсе, бізге хабарласыңыз!