Ứng dụng của Micro Switch ô tô

Công tắc vi mô ô tô thường có các thành phần cốt lõi được gọi là công tắc vi mô. Công tắc vi mô ô tô có khả năng tích hợp tốt, dễ lắp đặt và thu nhỏ, có thể được sử dụng rộng rãi trong các công tắc ô tô. Sau đó, chúng ta hãy xem ứng dụng của công tắc vi mô ô tô. Quán ba!

Công tắc micro ô tô là gì

Công tắc vi mô ô tô dùng để chỉ một cơ cấu tiếp xúc có khoảng thời gian tiếp xúc nhỏ và cơ cấu nạp nhanh, đồng thời thực hiện các thao tác đóng mở với một hành trình và lực quy định. Nó được bao bọc bởi một vỏ và có một thanh truyền động bên ngoài. Khoảng thời gian tiếp xúc của công tắc tương đối nhỏ, còn được gọi là công tắc vi mô, chủ yếu là khoảng thời gian tiếp xúc nhỏ, hành động chuyển tiếp nhanh và nắp hộp. Ngoài ra, microswitch có tuổi thọ cao và độ tin cậy cao.

Công tắc micro ô tô thường dùng để chỉ công tắc vi mô được lắp trên cửa ô tô. Nó là công tắc cửa dùng để cảm nhận hoặc phát hiện xem cửa, khóa trẻ em và điều khiển trung tâm có bị khóa hay không. Khi cửa đóng lại, cần gạt cơ chế tương ứng được nhấn. Khi mạch dẫn hướng Nếu cửa không đóng, hành trình cần ép sẽ được tính toán khi thiết kế kết cấu. Mạch công tắc vi mô chưa được kết nối và thông tin hiển thị trên đồng hồ là thông báo cảnh báo rằng cửa chưa được đóng đúng cách. Vì cửa thường xuyên đóng mở nên việc bị ướt nếu di chuyển vào ngày mưa là điều khó tránh khỏi. Vì vậy, công tắc micro dùng cho cửa có đặc điểm yêu cầu chức năng chống thấm nước và tuổi thọ cao. Công tắc vi mô của ô tô là công tắc phát hiện. Nhiều người nhầm khóa cửa với công tắc micro là sai. Công tắc vi mô được sử dụng để phát hiện Công tắc điện tử cho biết khóa cửa có đóng hay không.

Công tắc ghế và công tắc nâng kính của ô tô cũng chủ yếu được sử dụng làm công tắc vi mô. Như thể hiện trong công tắc ghế sau, mạch điện của công tắc ghế phải tương đối đơn giản và được kết nối trực tiếp với động cơ ghế. Công tắc được sử dụng cho ba công tắc vi mô và nguồn được kết nối hoặc ngắt kết nối trực tiếp thông qua các công tắc vi mô. Công tắc vi mô ô tô chủ yếu bao gồm một thanh truyền động, một bộ phận có thể di chuyển và một tiếp điểm tĩnh.

Thanh truyền:

Đối với một bộ phận của công tắc, ngoại lực được truyền đến cấu trúc mảnh đạn bên trong và tiếp điểm di động được nhấn để thực hiện hành động chuyển mạch.

Phim di động:

Đề cập đến phần cơ khí của tiếp điểm công tắc, đôi khi được gọi là lò xo di động. Phần di động bao gồm các điểm tiếp xúc di động. Các tiếp điểm công tắc dòng điện cao thường là hợp kim bạc và các tiếp điểm oxit thiếc bạc thường được sử dụng. Chúng có khả năng chống mài mòn, dẫn điện bằng hàn và có điện trở tiếp xúc thấp. Ổn định.

Khoảng thời gian liên lạc:

Khoảng cách giữa tiếp điểm tĩnh và tiếp điểm chuyển động và khoảng cách hiệu quả của công tắc. Tương tự, công tắc nâng kính thông thường cũng hỗ trợ một công tắc vi mô cho từng chức năng, nguyên lý như nhau, có các miếng di chuyển được, có khoảng tiếp xúc, v.v.

Nói tóm lại, ngoại lực của công tắc vi mô ô tô tác dụng lên bộ phận chuyển động thông qua các bộ phận truyền động (thanh đẩy, thanh dẫn động, v.v.) và khi bộ phận chuyển động bị dịch chuyển đến điểm tới hạn, một hành động tức thời sẽ xảy ra, do đó tiếp điểm chuyển động ở cuối phần chuyển động và phần tĩnh Tiếp điểm được bật hoặc tắt nhanh chóng và sau khi lực tác động lên bộ phận dẫn động được giải phóng, lực tác dụng theo hướng ngược lại sẽ được tạo ra trên phần chuyển động. Khi hành trình ngược của bộ phận phụ dẫn động đạt đến giới hạn tác động của bộ phận có thể di chuyển được, nó sẽ được hoàn thành ngay lập tức. Hành động theo hướng ngược lại.

Trên đây là ứng dụng của công tắc vi mô ô tô. Nếu bạn muốn biết thêm, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi!